Mercusuar Cikoneng dan Titik Nol Kilometer Jalan Raya Daendels

Kamu penasaran nggak sih, bagaimana rupa dari titik nol kilometer pembangunan Jalan Raya Pos atau Jalan Raya Daendels yang membentang sepanjang Anyer – Panarukan? 

Saya teringat akan seorang teman sekelas saya di SLTP Negeri 2 Mataram – saat kelas kami sedang ada diskusi untuk mata pelajaran Sejarah – dulu sekali, pernah melemparkan pertanyaan yang pada akhirnya baru bisa saya jawab setelah bertahun kemudian, tentang keberadaan titik nol kilometer Jalan Raya Anyer – Panarukan ini. Hey kamu, saya lupa dulu kamu siapa, terima kasih telah bertanya ya.

Kini saya mensyukuri betapa hidup membawa saya ke pengalaman tak terduga. Langsung menghirup aroma angin laut dari tepian pantai, tepat di titik nol kilometer pembangunan Jalan Raya Daendels yang punya satu bab tersendiri di buku pelajaran Sejarah saat sekolah dulu.

Mercusuar Cikoneng - Anyer Dibangun Pada 1885

Ada kebahagiaan membuncah yang terselip diam-diam di benak saya, saat mobil yang dikendarai oleh Datuk – panggilan sayang saya dan anak-anak untuk Papa Mertua saya – terparkir di halaman penginapan Menara Suar Cikoneng. Sebuah bangunan bercat putih tinggi menjulang, menyapa saya, bersama semilir angin siang yang kala itu digelayuti mendung. 

Sesekali terdengar lembut deburan ombak yang menyapa dengan deretan pemecah ombak di tepi dermaga. Saya sangat tergoda untuk segera berkeliling.

Tapi, namanya sedang ikut menemani orangtua ya. Apalagi kedatangan kami semua dalam rangka menemani Bundo – panggilan sayang untuk Mama Mertua saya – tadabur alam dengan rekan-rekan pengajian beliau. Maka, urusan berkeliling sedikit diundur. Fokus saya beralih ke urusan barang bawaan dan juga para bayi yang belum disuapi makan siang. Menjelang dzuhur barulah saya dan partner punya waktu senggang untuk berkeliling, mumpung si bayi bisa dititipkan sebentar pada Bundo.

Mercusuar Cikoneng dari arah pantai

Di kawasan penginapan Menara Suar Cikoneng ini, selain ada mercusuar Cikoneng yang menjulang di lapangan parkir dan bisa dimasuki pula oleh pengunjung – dengan catatan, hingga ke lantai 2 saja, juga terdapat Tugu Titik Nol Kilometer Jalan Raya Daendels. Terjawab sudah, ternyata di wilayah Anyer, pembangunan Jalan Raya Pos dahulu, bermula dari tepian Pantai Cikoneng.

Pintu Masuk Mercusuar Cikoneng

Imajinasi membawa saya pada bagaimana Gubernur Herman Willam Daendels di tahun 1825 melakukan prosesi peletakan batu pertama yang hanya berjarak beberapa langkah dari menara suar Cikoneng lama yang sebelumnya telah dibangun dan digunakan sejak 1806. Kini, akibat dahsyatnya letusan Gunung Krakatau pada 1883, Menara Suar Cikoneng Lama telah berubah menjadi monumen peringatan, dan menara suar yang saya temukan di sana adalah menara suar baru yang dibangun kembali dua tahun kemudian, sekitar tahun 1885. Pun Menara Suar Cikoneng ini masih difungsikan hingga saat ini sebagai mercusuar untuk wilayah gugus tugas Kantor Distrik Navigasi Kelas I Tanjung Priok, Direktorat Kenavigasian, Direktorat Jenderal Perhubungan Laut, Kementerian Perhubungan.

Peraturan Pengunjung di Mercusuar Cikoneng

Cukup tua ya? Itulah mengapa, maksimal jumlah pengunjung yang bisa memasuki menara suar dengan tinggi sekitar 75,5 meter dan memiliki 286 anak tangga tersebut,  hanya dibatasi untuk dimasuki hingga maksimal 10 orang saja di siang hari. Alasan lainnya, tentu saja sebab semakin ke atas, ruang gerak pun akan semakin menyempit. Jadi, kamu nggak perlu mencoba iseng melanggar peraturan dengan memaksakan diri naik hingga puncak mercusuar ya.

Lalu, apa saja yang Ka Acha temukan di dalam Menara Suar Cikoneng? 

Saat pertama kali memasuki pintu, sebuah poster cukup besar di dekat langit-langit, dimana di bawahnya ada sebuah pintu lagi yang hanya diijinkan untuk dibuka oleh petugas penjaga mercusuar, menyambut saya, Poster tersebut mengingatkan kembali akan sejarah pembangunan Jalan Raya Pos yang hingga kini masih digunakan oleh umum, walaupun nggak berfokus sebagai Jalan Raya Pos (Grote Postweg) untuk pengiriman komoditas lagi, seperti di masa lampau. Tetapi keberadaannya tetap menjadi penting untuk keberlangsungan transportasi masyarakat kita, bukan?

Deretan Informasi Berbagai Mercusuar Satuan Tugas Kantor Distrik Navigasi Kelas I Tanjung Priok

Satu fakta sejarah yang saya baru tahu kemudian, ternyata Menara Suar Cikoneng tersebut, merupakan hadiah dari Raja Belanda Z. M. Willem III. Wah, noraknya saya, bisa mencicipi rasanya memijakkan kaki di dalam bangunan tua bersejarah yang bahkan lebih tua dari usia kemerdekaan Indonesia ini, dan masih difungsikan pula hingga hari ini oleh Kementerian Perhubungan Laut Indonesia.

Selanjutnya, di bagian dinding, ada banyak sekali informasi mengenai menara suar lain yang juga sama bersejarahnya, dan mana saja yang masih difungsikan. Maafkan saya yang nggak memotret semua informasinya satu per satu, sebab pengunjung hanya diperkenankan berada paling lama sekitar 30 menit saja di dalam.

Pemandangan Laut dari Lantai 2 Mercusuar Cikoneng

Selain nggak diperkenankan untuk berlama-lama, tentunya untuk membuat konten di dalam menara suar pun perlu saling pengertian. Sabar menunggu giliran. 

Ada sebuah jendela di menara suar yang dibiarkan terbuka dan seringnya pengunjung betah berpose di sana, menjadikan pemandangan Pantai Cikoneng, lautan lepas. dan dermaga, juga Tugu Titik Nol Kilometer sebagai latar di kejauhan. Sayangnya kamera ponsel saya belum cukup mendukung untuk mengambil gambar yang lebih tajam. Doakan saya bisa meng-upgrade-nya ke seri terbaru yang punya dual kamera ya.

Tugu Nol Kilometer Jalan Raya Daendels

Di kala senja, para pengunjung senang menghabiskan waktu sambil duduk-duduk, sekadar menikmati angin di sekitaran Tugu Nol Kilometer. Ada sedikit bagian pantai yang cukup terlindung dari garangnya ombak yang menggulung dari arah lautan lepas, dan dipenuhi pengunjung yang ingin berenang. Gugusan kecil batu karang pun membuat bagian ini jadi lebih aman untuk mandi bersama anak-anak, dibandingkan sisi pantai Cikoneng yang lain.

Uniknya, di senja dan pagi menjelang siang, banyak sekali masyarakat lokal yang memasuki area penginapan untuk menawarkan dagangannya sebagai oleh-oleh. Mulai dari seikat petai, ikan segar, dan lainnya. Jika kamu pandai menawar, kamu bisa membeli langsung oleh-olehmu dari mereka. 

Rumah Dinas Staf Kemeterian Perhubungan di Kawasan Mercusuar Cikoneng (Tidak Disewakan untuk Umum)

Oh ya, saya nggak sempat memotret kamar tidur yang biasa disewa pengunjung. Namun, saya menyempatkan mengabadikan bentuk bangunan villa yang juga bisa disewa. Terdapat dua kamar dengan masing-masing double bed di dalamnya. Ada pula dapur, meja makan, ruang tamu, dan sebuah kamar mandi bersama. Untuk harga yang perlu pengunjung keluarkan, bisa kamu cari melalui aplikasi jalan-jalan ya.

Sisa Reruntuhan Mercusuar Cikoneng Lama yang Dibangun Pada 1806

Sayangnya, ada satu hal yang membuat saya memasang raut wajah kurang bersemangat sepanjang berkeliling dan menikmati suasana di sana. Sampah. Padahal tempat sampah ukuran besar sudah cukup disediakan oleh pihak pengelola di sekitaran taman, di dekat Tugu Nol Kilometer, nggak jauh dari Menara Suar Cikoneng, tapi … duh, itu yang pada minum air mineral gelas dan makan camilan, kok pada malas bergerak sedikit untuk buang sampahnya di tempat sampah ya? 

Besar harapan saya, bagi kamu yang membaca tulisan saya ini, mulai memperhatikan etika berwisata, sesederhana menjaga kebersihan daerah wisata. Kalau nggak saya, juga kamu yang mulai, harus menunggu siapa lagi, agar kebiasaan pilah dan buang sampah jadi budaya baik?

Ayolah ... Buang sampah Pada Tempatnya, Buang Memori Tentang Mantan Pada Masa Lalu Saja

Akhirnya, salah satu destinasi yang nggak saya bayangkan sebelumnya ini, memberi saya banyak sekali pengetahuan baru. Apakah kelak saya akan mengunjungi berbagai tempat lagi yang punya hubungan sejarah dengan Jalan Raya Daendels? Saya berdoa soal ini. Mana tahu kan, suatu hari nanti, saya dan partner saya berhasil menginjakkan kaki di titik akhir pembangunan Jalan Raya Daendels di Panarukan, ya kan?